泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线工程(漳州段)土建

泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线工程(漳州段)土建

发布于 2026-07-29
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项目名称:**至**至**城际铁路 R1 线工程(**段)土建

建设地点:**省**市

建设规模:**至**至**城际铁路R1 线**段线路起于文圃山厦漳交界处,途经**台商投资区、**区、高新区、**区、芗**,终至金塘站,线路全长 51.8公里,地下段总长14.6km,越岭隧道长约7.5km,地上段总长约29.7km;共设 11 座车站(含紫泥岛站预留),****点击查看车辆段、****点击查看中心及角江路、金峰主变电所。

主要技术标准:1. 铁路等级:城际铁路;2.正线数目:双线;3.设计速度:160公里/小时;4.正线最小线间距:4米;5.曲线半径:一般1500米;6.最大坡度:30‰。

土建SG2标段施工,主要工程内容包括但不限于:正线车站和区间土建工程、交通疏解、道路恢复、绿化工程、非货币补偿类管线迁改、大型临时设施和过渡工程等。

主要工程数量:(1)正线隧道13.04km/4座;(2)**城际站,****点击查看车站,建筑面积12350.8 ㎡;(3)市医院高新站,****点击查看车站,建筑面积 13931.32㎡;(4****点击查看中心站,****点击查看车站,建筑面积11859.01 ㎡。

重难点工点及说明:(1)**山矿山法隧道4.944km;(2)**站-**城际站区间盾构隧道1.351km,下穿**高铁站;(3)**城际站-市医院高新站盾构区间 2.611km;(4)市医院高新站-行政中心站盾构区间 2.240km,下穿九**;(5****点击查看中心站-人民广场站盾构区间1.847 km。

土建SG3标段施工,主要工程内容包括但不限于:正线车站和区间土建工程、交通疏解、道路恢复、绿化工程、非货币补偿类管线迁改、大型临时设施和过渡工程等。

主要工程数量:地下段:(1)正线隧道6.345km/3座;(2****点击查看广场站,****点击查看车站,建筑面积12341.76 ㎡;(3****点击查看基地站,****点击查看车站,建筑面积12068.06 ㎡;(4)大学城站,****点击查看车站,建筑面积11785.55 ㎡。

高架段:(1)正线桥梁7.516km/2座,出入段线桥梁1.146km/1座;(2)**站,****点击查看车站,建筑面积 6142.77㎡;(3)金峰站,****点击查看车站,建筑面积6091.69㎡;(4)预制架设箱梁160孔;(5)现浇箱梁106孔。(6)桩板结构2联。

重难点工点及说明:(1****点击查看广场站-女排基地站盾构区间 3.010km:(2****点击查看基地站-大学城站盾构区间 2.170km;(3)大学城站-U型槽盾构区间1.065 km;(4****点击查看基地站四期交通疏解;(5)大学城站五期交通疏解。

(1)预制架设箱梁160 孔;(2)上跨**路、金岭**梁采用 (35+50+35)m连续梁;(3)上跨北仓西路、上坂**梁采用(30+50+30)m连续梁;(4)上跨北环城**梁采用 (64+108+64)m连续梁;(5)上跨金星**梁采用 (35+60+35)m连续梁;(7)上跨宝石**梁采用 (40+60+40)m连续梁;(8)上跨G355国道桥梁采用(60+100+60)m连续梁;(8****点击查看中心出入口桥梁采用(25+40+25)m连续梁;(9)上跨****点击查看梁采用 (2×37.3+42+32.6)m四线变宽道岔连续梁;(10)上跨****点击查看梁采用 (40+60+40)m连续梁;(11)上跨金上**梁采用(35+2×50+35)m连续梁;

SG2标段

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SG3标段

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